Bilde av Akerselva før lukking av Vaterlandkulverten på 1960 tallet. Kulverten er en 430 meter lang underjordisk tunnel som fører Akerselva fra Vaterland til Bispevika og Bjørvika i Oslo.
Plansaken skal behandles i bystyrets møte onsdag 27. mai. Vedtas KLPs planforslag og ikke innstillingen fra PBE og Bymiljøetaten, vil elvebredden fortsatt være nedbygd og nedrampingen av Nylandsveien vil hindre åpning av Akerselva fra Schweigaards gate til Oslo S sporområde.
Oslo Elveforum (OE) og Miljøforeningen Akerselvas Venner (MAV) har foreslått alternative forslag til å vedtas KLPs planforslag som burde kunne få politisk flertall.
Punkt 1 i vårt vedtaksforslag antar vi at nesten alle partiene kan gi sin tilslutning til.
Punkt 2 i vårt vedtaksforslag er det svært viktig å få flertall for i bystyret. I denne plansaken har byrådet valgt å overkjøre egne fagetater og anbefalt bystyret å vedta KLP Eiendoms planforslag for Biskop Gunnerus’ gate 14 B. Da bør bystyret utsette behandlingen av planforslaget inntil det er redegjort for de konsekvensene ulike nedrampingsløsninger får for Akerselvallmenningen (inkl. gjenåpning av Akerselva) og trafikkavviklingen (inkl. varelevering til BG14 og SG15).